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目前，安全氣囊已廣泛應(yīng)用于汽車中。大多數(shù)新車的駕駛側(cè)、乘客側(cè)和側(cè)簾安全氣囊都是標(biāo)準(zhǔn)配置。安裝在前座和車頂?shù)暮髿饽遥ㄜ囁贋?0至50km在范圍之間，這些安全氣囊被設(shè)計成**限度地減少一些正面碰撞)也在開發(fā)中。許多乘用車和輕型卡車都配備了八個或更多的安全氣囊。

一旦發(fā)生事故，安全氣囊直接關(guān)系到駕駛員的生命財產(chǎn)安全，任何質(zhì)量問題都可能造成嚴(yán)重后果。因此，安全氣囊生產(chǎn)和質(zhì)量管理的重要性越來越突出。**進(jìn)的激光切割技術(shù)可以幫助制造商應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

許多安全氣囊制造商使用更便宜的材料，如聚酯纖維，以降低成本。但這些材料的固有彈性特性往往容易嚴(yán)重變形。激光切割機(jī)采用非接觸式加工，即使使用這種便宜的材料，也不會損害材料的特性。  激光切割機(jī)精度極高，即使肉眼看不見，也能切割出所有不必要的形狀。檢測和標(biāo)記強(qiáng)大的導(dǎo)向程序，可以在安全氣囊中心切割1/10mm孔的風(fēng)險。        

此外，激光切割機(jī)高度精確的動態(tài)控制可以提高生產(chǎn)效率、標(biāo)準(zhǔn)化水平和質(zhì)量監(jiān)控，使產(chǎn)品保持零缺陷，滿足日益嚴(yán)格的要求。

汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備

**，為了使安全氣囊順利破裂，汽車方向盤或儀表盤上會有弱化線，由一系列常規(guī)排列的微孔組成。這些微孔對激光切割的工藝精度要求很高，必須保證微孔不會完全切割，汽車碰撞時可以及時打開剩余厚度。(該工藝稱為激光弱化)